苏州
杭州到苏州
杭州-嘉兴-苏州，沿京杭大运河骑行。路况比较好，路面平直，除了山地车，同样适合骑公路车。沿途风景也不错，顺便可以体验苏浙风土人情。
从杭州市出发，沿着320国道向东北方向骑行，30公里后可以到达余杭。余杭到桐乡有40公里，一般可以在中午到达桐乡吃午饭。桐乡再往北30公里就是嘉兴。如果时间比较宽裕，则可以在嘉兴停留半天游玩，第二天再骑车到达苏州；如果要在一天之内到达苏州，需要抓紧时间继续骑行。嘉兴再往北不远有个小镇叫王镇，这里是浙江和江苏的省界，过王镇就进入江苏境内了。江苏的公路机动车道与非机动车道中间没有隔离，并且非机动车道的路面质量也比浙江省的好些。从嘉兴到吴江52公里，这里已经离苏州非常近了，只有20公里，可以一鼓作气骑到。
天台山
杭州到天台
杭州滨江-萧山-绍兴-上虞-嵊州-新昌-天台，走104国道和83省道，约180公里。
一定要选择近期有保养并且“年轻力壮”的自行车。杭州到上虞整段路属于浙中平原地区，水泥路面，路况还好。嵊州到天台，强度很大，坡很多。新昌的会墅岭以前是让司机胆战心惊的地方，这足以显示那个路有多么s的爬升。下山时候看到的那条山路，绝对对得起你的眼睛。新昌到天台的山路相当不错，有坡度，有长度，线条也很优美。采茶季节的时候经过一个叫石磁的地方一定要停下车，在路边廊亭当地的茶农手里买上一斤新鲜的茶叶，看无处不在的绿色，大山里零星点缀着小村庄，好好享受这份宁静和悠闲吧。
径山
杭州到径山
文一路出发，进入02省道-余杭-15省道-长乐镇-径山，最高海拔700多米，单程大约60公里。这几乎是杭州的自行车车友必走的一条线路。尤其是抵达长乐镇后，沿着长径线往径山进发，这段盘山公路景色非常好。春天的时候，沿途有满山遍野的茶林，还有路旁竹林中春意盎然的春笋。
因为路程不长，除了山色风光，周边还有不少诸如凌村坞、白水涧、芙蓉谷等景点，不管自备行装烧烤还是尝试地道农家菜，整个行程中，既体会到盘山公路上骑行的快感，还能享受一段优哉游哉的好时光。
俯瞰九亩田
杭州到九亩田
路线一：104国道-04省道-黄湖-向左拐进入鸬鸟大道-鸬鸟-后畈-三岔路口左拐-船村-九亩田，大约70公里。
路线二：02省道-余杭-15省道-右拐前往双溪-双溪-泗岭水库-太平-山沟沟路口不过桥-馒头山水库右侧狭窄徒步水泥路-罗仲-上柏油路向右-船村-九亩田，大约75公里。
最高海拔680米，高山村落，多本鸡和高山蔬菜。需要一提的是，盘山公路巨爽。相对来说，路线二风光比路线一好多了，会经过两个水库，其中四岭水库特别漂亮。 另外九亩田和林家塘之间有3公里的山路，需要爬升200多米，推车+扛车45分钟可以通过。
骑行
1.入门级整车
这算是GIANT入门级的山地车，基础的马路、山路都不在话下，适用于初骑者的中短途周边骑行。周边骑行范围一般来回总里程在200公里之内。主推山地，对于环境的适应能力强，相对车架的角度更适合于这样的骑行，还有就是折叠了，折叠仅次于山地，但是折叠的方便性大于山地车，相对骑行姿势和角度，和山地接近，也可以考虑。
推荐车型：GIANT 740
2.DIY组装车
如果你已经不满足于使用入门级的整车，那就DIY一下吧。只有DIY才能组装出最适合自己的单车，当然，其中的折腾带来的乐趣，是买整车的车友无法体会到的。
山地车主要分为XC、AM、FR、DH这四大类。XC即是普通的林道碎石路；AM即是相对有一些台阶或者10-20厘米的落差等路线；FR即是自由骑，强度更大，一般路线强度在20-100厘米的落差或者更大的落差；DH即是坠山，强度最大，一般路线都是落差在几米甚至十几米。在杭州，路线强度一般都不超过FR的，在城市里骑行拉练，比如上个龙井什么的，公路车和XC山地车皆可（换上光胎会更适合平坦的路面）。
推荐车型： LOUIS GARNEAU XC BART
推荐车型：比安奇全碳公路车
参考价：25000元
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